ເຫດຜົນຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຕ້ານທານແມ່ນຫຍັງ?

Retarders ແມ່ນເຄື່ອງກົນຈັກທົ່ວໄປແລະອຸປະກອນໃນໂຮງງານຜະລິດ. ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນສາມາດ, ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະການຕັດນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍ. ການເສື່ອມສະພາບຂອງພື້ນຜິວການຫາຄູ່ຂອງອຸປະກອນການສົ່ງຜ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວຫຼື detachment ແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ. ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນໃນ retarder ແມ່ນຫຍັງ? ຂ້ອຍຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ຂອງຂ້ອຍໃນຫົວຂໍ້ນີ້ກັບທຸກໆຄົນໃນມື້ນີ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອກະຕຸ້ນແລະຊ່ວຍເຫຼືອຫມູ່ເພື່ອນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

1. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງ retarder ໄດ້

ໃນ retarder ຫຸ້ມ, friction ລະ ຫວ່າງ ແຕ່ ລະ ເກຍ ສາຍ ສົ່ງ ສອງ ສ້າງ ຄວາມ ຮ້ອນ. ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ Boyle, ອຸນຫະພູມໃນປ່ອງ retarder ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເວລາແລ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານໃນປ່ອງ retarder ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຂອງກໍລະນີ, ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງກໍລະນີກະແຈກກະຈາຍອອກແລະ sprinkles ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນຂອງຫນ້າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກເປີດເຜີຍຈາກຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ.

2. ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງ retarder ບໍ່ແມ່ນວິທະຍາສາດ

ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຕາມທຳມະຊາດຢູ່ໃນຕົວໜຽວ, ແລະປລັກສຽບປລັກບໍ່ມີປລັກສຽບລົມຫາຍໃຈໄດ້. ຮ່ອງນ້ໍາມັນແລະຮູ້ສຶກວ່າການກໍ່ສ້າງປະທັບຕາ shaft ປະເພດແຫວນໄດ້ຖືກເລືອກນັບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງປະທັບຕາ shaft ບໍ່ແມ່ນວິທະຍາສາດ. ຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການ deviation ຂອງລັກສະນະການຊົດເຊີຍຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່ອງນ້ໍາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະຕັນ, ເຊິ່ງຈໍາກັດວ່ານ້ໍາມັນເຮັດວຽກດີກັບປັ໊ມແນວໃດ. ການຫລໍ່ບໍ່ໄດ້ມີອາຍຸຫຼື quenched ຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດແລະການຜະລິດທັງຫມົດດ້ວຍຄວາມຄຽດຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ບັນເທົາ, ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ. ນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນເກີດມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຂຸມຊາຍ, ທໍ່ເຊື່ອມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຮອຍແຕກ, ແລະອື່ນໆ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນເກີດມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຂຸມຊາຍ, ທໍ່ເຊື່ອມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຮອຍແຕກ, ແລະອື່ນໆ. ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນອາດຈະເປັນຮາກຂອງບັນຫາ.

3. ປະລິມານການເຕີມນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ retarder ໄດ້​, ສະ​ນຸກ​ເກີ​ນ​້​ໍ​າ​ແມ່ນ stirred ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​, ແລະ lubricating greases splashes ອອກ​ທົ່ວ​ທຸກ​ແຫ່ງ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​. ຖ້າປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍສະສົມຢູ່ໃນປະທັບຕາຂອງ shaft, ດ້ານແຂ້ວຮ່ວມກັນ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ.

4. ເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ

ໂຕໜຽວຕ້ອງປະຕິບັດການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ນໍາເອົາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງຕ່ໍາ. ຖ້າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງ retarder ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, bolts ພື້ນຖານທີ່ຖືຖານຂອງ retarder ຮ່ວມກັນຈະກາຍເປັນວ່າງ. ນີ້ຈະເປັນການເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນຂອງ retarder ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍວົງການປະທັບຕາຢູ່ທີ່ shaft ຮູເກຍຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາຂອງ reducer, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງໄຂມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຍັງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ການໃຊ້ສານປະທັບຕາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການກໍານົດທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເອົາແລະປ່ຽນປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກທັນທີໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນ.