ອະທິບາຍຂໍ້ດີ ແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົວຫຼຸດຕ່າງໆ

ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການອະນຸລັກນ້ໍາ, ພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ປິໂຕເຄມີ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກອັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາອະທິບາຍເຖິງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ reducers ຕ່າງໆ:

ຕົວຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງມີແມ່ທ້ອງປ້ອນເຂົ້າ ແລະເກຍຂາອອກ. ມັນມີລັກສະນະໂດຍແຮງບິດລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ, ແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງ, ຄືອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ 5 ຫາ 100 ສໍາລັບໄດໄລຍະດຽວ. ແຕ່ກົນໄກການສົ່ງຂອງມັນບໍ່ແມ່ນການປ້ອນຂໍ້ມູນ coaxial ແລະຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ. ແລະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ - ບໍ່ເກີນ 60%. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສາຍສົ່ງ friction sliding ພີ່ນ້ອງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ torsional ຂອງ worm gear reducer ແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ກັບອາຍຸການບໍລິການສັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ອະນຸຍາດບໍ່ສູງ (2,000 rpm). ເຫຼົ່ານີ້ຈໍາກັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ.

ໃຊ້ມໍເຕີ servo ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດ: ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງມໍເຕີ servo ຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງໄປສູ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ຄວາມໄວສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 3000 rpm. ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງມໍເຕີ servo ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີ servo ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນຍ້າຍການໂຫຼດຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບິນ, ດາວທຽມ, ອຸດສາຫະກໍາການແພດ, ເຕັກໂນໂລຢີການທະຫານ, ອຸປະກອນ wafer, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ. ໃນສະຖານະການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຍ້າຍການໂຫຼດສະເຫມີໄກເກີນຄວາມສາມາດຂອງແຮງບິດຂອງມໍເຕີ servo ຕົວຂອງມັນເອງ. ແລະບັນຫານີ້ສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ servo ຜ່ານຕົວຫຼຸດຜ່ອນ.

ມັນ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ແຮງ​ບິດ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ໂດຍ​ກົງ​ເພີ່ມ torque ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ servo motor ໄດ້​. ແຕ່ມັນຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ວັດສະດຸສະນະແມ່ເຫຼັກລາຄາແພງ, ແຕ່ຍັງມີໂຄງສ້າງມໍເຕີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັບຂີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແລະອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຄວບຄຸມເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດແມ່ນການເພີ່ມພະລັງງານຂອງມໍເຕີ servo. ໂດຍການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ servo ສອງເທົ່າ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງລະບົບ servo ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນອົງປະກອບຂອງໄດເວີຫຼືລະບົບຄວບຄຸມແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນການບັນລຸ "ການເລັ່ງແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ". ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບມໍເຕີ servo ທີ່ມີພະລັງງານສູງ.

ຕົວຫຼຸດເກຍປະສົມກົມກຽວແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງເກຍພາຍໃນທີ່ແຂງແກ່ນ, ວົງເກຍພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະເຄື່ອງສ້າງປະສົມກົມກຽວ. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດປະສົມກົມກຽວເປັນອົງປະກອບປ້ອນຂໍ້ມູນ, ວົງເກຍພາຍໃນແຂງເປັນອົງປະກອບຄົງທີ່, ແລະວົງເກຍພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນອົງປະກອບຜົນຜະລິດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ແຫວນເກຍພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພິເສດທີ່ມີຝາບາງໆພາຍໃນແລະນອກ. ນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນປະເພດນີ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດໃນໄຕ້ຫວັນ, ຈີນ, ທີ່ສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຫຼຸດເກຍປະສົມກົມກຽວ. ຊຸດຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຈໍານວນແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍມີລັກສະນະຜົນຜະລິດກົນຈັກລະຫວ່າງເກຍປະສົມກົມກຽວແລະຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເກຍ cycloid. ມັນສາມາດບັນລຸຜົນຕອບແທນສູນໄດ້ ແລະເປັນຜະລິດຕະພັນຕະຫຼາດທີ່ທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍປະສົມກົມກຽວ.

ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງສາຍສົ່ງສູງແລະ backlash ສາຍສົ່ງຕ່ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງແລະກວ້າງຂອງ 50 ຫາ 500 ສໍາລັບການຂັບລົດໄລຍະດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າຕົວຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງ, ປະສິດທິພາບຂອງຂັບຂັ້ນຕອນດຽວສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 65 ແລະ 80%. ແຕ່ເນື່ອງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ torsional ຂອງມັນຕໍ່າ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງວົງແຫວນເກຍພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນສັ້ນ, ແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງມັນບໍ່ສູງ - ພຽງແຕ່ 2,000 rpm. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍຂອງມັນ.